旅游不购物不发车,旅游不购物不发车什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游不购物不发车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游不购物不发车的解答，让我们一起看看吧。

1. 城市交通拥堵加上停车难，为啥有些人不选择公共交通工具出行？
2. 不熄火临时停车步骤？

城市交通拥堵加上停车难，为啥有些人不选择公共交通工具出行？

因工作需要，我平时要去的地方多是医院，我国的医院基本上都是无法停车的。我们医院一直***取本院医生职工不准停车的对策，把车位让给患者及家属。实际上单位也给员工准备了停车场，但是距离很远。因此，大多数员工不开车上下班，少数人联系了附近小区的停车位。在上海，开车出行已经成为一种负担。

其实，上下班没有必要开车。我在纽约的亲戚朋友也是乘坐公共交通上下班，只是在周末开车购物或外出。我也只能选择周末才开车出行。我国的一线、二线城市高峰期拥堵不堪，已经不适合使用私家车。

不想乘公交原因是线路设计不合理，我市为例自南向北解放路(不含解放路)向北至北京路约有十个十字路口都在通达路转弯就没有一个东西直行的公交车，几乎都在蒙山大道通达路沂蒙路转弯，这几条路的公交车又太多，其它路又沒有公交车，设计的线路不科学，不合理，所以说出行很不方便。临沂二轮，三轮电动车多出租三轮多都是市民出行不便的无奈的选择。

我在贵阳这边，这个城市就非常符合题主问题的情况，明明城市很堵，但是还是有很多人不选择公共交通，而是宁愿自己开车。

我就是最明显的例子，我可以选择公共交通，也可以自己开车，但是我是选择开车上下班的。原因有很多，最重要的原因是公共交通不方便，而且很可能会迟到。

如果我选择公共交通的话那么需要先坐地铁首班车，到我乘车的这个站，首班车差不多快七点半，然后倒一趟公交车，我们是8点打卡上班。如果中间只要有一点差错，然后就会迟到。

讲真的，如果方便，我肯定是愿意乘坐公共交通的，我每个月开车油费大概就要600左右，还不算保养和保险费用，只坐乘坐公共交通，每天8块，共22天，也只要176元。

我们这边地铁1号线修建的时候我以为终点站就在公司旁边，一直很期待，后来通车之后才发现距离很远，从终点站步行到公司大概还需要1个多小时。

停车位公司是免费的，而且车位很多，每天都停不满，这也很方便。

贵阳的市区很堵，停车位也很少，有停车位也很贵，每个小时8元起步。上次还看到有个人在贵阳市区停了3天车，要缴纳500多块钱的费用上了新闻。

我倒是很少开车去市区，去市区做地铁方便，又还便宜，时间又短，又不用找车位，不用付停车费，所以干嘛不乘坐公共交通？

这个不难理解，最根本也是最主要的问题是“时间”问题，如果你经常乘公共交通工具就深有体会。如果是地铁，不可能距离你想要到的地方都很近，需要花费大量时间并需要转车，乘坐地面公共交通工具在每个站点停车和等红绿灯需要双倍时间。红绿灯已成为城市道路拥堵的主要原因，因此需要在城市道路规划设计上下功夫，创新规划道路设计，减少红绿灯和交叉，尽量做到汽车道、电动自行车道、行人道隔离分离，特别是十字路丁字路的隔离分离，有方案可以解决的。

怎么坐公交？昭通公交是私人垄断的，人多的线路不增加车辆，导致人挤人，直接挤了上不去，人少的线路少发车，随时要等一辆公家车，有时候半个小时都不来！谁还坐公交，要靠昭通的公交上班上学那是不可能的，只能天天迟到！车又破，发车少，人家还两块钱一个人呢！东莞捐了200辆公交车，也放着晒太阳！没办法，只有家家买车，导致交通拥挤不堪！

不熄火临时停车步骤？

临时停车怎么步骤

一、千万别离车

路边临时停靠是允许乘客临时上下车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控视频中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情况算违停。

二、临时停车需5分钟内

机动车道内即使有临时停车标志，在车道两侧画有黄***格线内是坚决不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄***格线内禁止停车是交规的明文规定，这点是毋庸置疑的。

在临时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘客是允许的，哪怕有交警在场也没有关系，但需确保车辆没有停放在黄***格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无。

二、不管多久都不能停的路段

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

上面介绍了临时停车怎么停的相关内容，下面一起来看看临时停车注意事项

1、规定停车位时，不能停在标线外

到此，以上就是小编对于旅游不购物不发车的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游不购物不发车的2点解答对大家有用。