大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于贵州旅游购物整治工作的问题,于是小编就整理了3个相关介绍贵州旅游购物整治工作的解答,让我们一起看看吧。
贵州跟团游有强制消费吗?
法律分析:不同旅游社管理不同,要具体情况具体分析。而且强制购物是不允许的。
法律依据:《中华人民共和国旅游法》 第三十五条 旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动,诱骗旅游者,并通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益。
旅行社组织、接待旅游者,不得指定具体购物场所,不得安排另行付费旅游项目。但是,经双方协商一致或者旅游者要求,且不影响其他旅游者行程安排的除外。
一座国际交互式购物公园,如何撬动贵阳观山湖百万人口?
很认真的告诉你,CCpark比较火,人流量很大,应该是非常大,地铁已经通了,云上方舟里面东西偏高档,很多人不愿去买,顶多去吃东西和看电影,CC里面仿***风格,还有条小溪,来此打卡的人络绎不绝,里面空间很大,商家云集,吃东西,游玩,购物于一体,临近会展中心,每年有很多活动在这里举办,数博会,房交会,车展,酒博会,家具交易博览会,马拉松,,,人流量大到爆,附近酒店吃饭的地方家无需席,金融城全是中天城投的,这一片全是,总的来说这一片规划得不错,欢迎来此打卡,我天天在这里打卡。。。
您对有山地、公园、温泉及“东方瑞士”之称的贵州未来旅游发展有什么建议及意见?
贵州山水之美,现在很多外省和外国朋友都知道,这和***的大力支持是分不开的,比如到一些大城市去开推介会,实施一些省市的门票,高速过路费的优惠减免,春晚分会场在肇兴侗寨,这些都是促进了贵州旅游业的蓬勃发展,对于贵州旅游的发展,有以下建议,现有的经典旅景点,一些基础硬件设施应该在淡季的时候升级,保证游客的舒适性和安全性,在开发新景点的时候,尽量保持其原生态的状态,不能破坏性的开发,更重要的是服务品质方面,是最重要的,过度的商业化,同质化,会对游客失去吸引力,所以配套的商业街,购物街等,也应有自己的特色,做到物有所值,贵州和四川重庆云南的具体情况不一样,可以借鉴一些。。但是不能盲目照搬,必须根据自己的实际情况去做,做好基础设施,做好服务,不要急功急利,看到大量的游客来了就降低服务质量,提高价格,这样一来,给游客体验感不好,再美的风景,也不会有人来,所以旅游监管部门要切实抓住服务的重点
贵州旅游这几年逞井喷式的大爆发,旅游人数和旅游收入每年都是两位数的增长,既让国内外的游客欣赏到了贵州原生态的自然风光,又促进了贵州经济发展达到了扶贫目的。贵州现在一定要借这股东风,从旅游的硬件和软件着手,争取让旅游业再上一个台新台阶!这方面,云南广西的经验教训值得借鉴。云南广西都是老牌的旅游大省,又是贵州的邻居,但这几年由于只重视旅游收入忽视了旅游软件和旅游品质的提升,欺客宰客屡禁不绝,地方把旅游门票收入当着支柱产业,高门票让许多游客望而却步~贵州一定要吸取教训,多在旅游软件上下功夫,切莫杀鸡取卵用高价门票来发展经济,像黄果树瀑布,梵净山,小七孔,西江苗寨的门票都偏高,应当大幅降低~特别是对宰客欺客的现相零容忍,净化旅游环境,让游客有宾至如归的感觉~
您好!贵州省,是一个民族文化独特丰富,自然风景秀美而迷人的地方。有着山地、公园和温泉的贵州,有着“东方瑞士”的称号。在我看来,虽然贵州省每年吸引了大量的游客,但是旅游的发展还可以进一步提高。
下面,我为未来贵州省的旅游发展,提出了3个建议,分别是提升旅游基础设施、开发特色纪念品、发展文化体验旅游。接下来,我将一一阐述这这3点。
贵州省的旅游景点数量虽然很多,但是与旅游相关的基础设施,还有继续提升的空间。
首先,去贵州省的很多景点,都需要跟团。如果要是自由行的话,很多地方都很难依靠公共交通到达。比如位于黔南的中国天眼景区,如果是从贵阳市前往的话,交通会非常不方便。除了跟团以外,就只能自驾或者包车。如果能有旅游专线长途大巴,就可以给游客们一个新的选择,吸引更多自由行的人们。
再比如,我在贵州旅游时,曾经乘坐过一种空间极为狭小的旅游中巴车,尤其是腿部的空间过于狭窄,如果身高在175厘米以上,根本无法挤进去。由于贵州景点之间较远,常常需要开车数个小时才能到达,因此这种舒适度比较差的交通工具,会带来很差的旅游体验。
贵州省的机场、高铁建设已经比较完备了,如果能够提升旅游基础设施的品质,加强建设,就能吸引更多的游客。
贵州省是一个旅游资源非常丰富的省份。溶洞、高山、村寨、瀑布都应有尽有。但是,贵州省的旅游纪念品却不够发达。如果来到了景区的商店,或是机场等地,常常只能看到一些[_a***_]类的特产,比如肉干、茶类等等。而印制着景点图案的冰箱贴、书签;少数民族风格的饰品、工艺品都比较少见。这些可以长期保存的纪念品,比食品类特产有更大的优势。
到此,以上就是小编对于贵州旅游购物整治工作的问题就介绍到这了,希望介绍关于贵州旅游购物整治工作的3点解答对大家有用。
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