达拉斯购物车清单,达拉斯购物车清单图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于达拉斯购物车清单的问题，于是小编就整理了2个相关介绍达拉斯购物车清单的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美国技术那么先进，却不会做高铁？
2. NBA现役的稳进名人堂的球员有哪些？

为什么美国技术那么先进，却不会做高铁？

=^_^=美国人口总数才3.24亿，相对于我们来说少了十个多亿，也许相对于我们国家的高铁来说的话，最开始也存在拉座椅的情况存在，尽管是美国相对来说有钱，然而因为他的国土面积相对于我们来说差不多的大，也就是说人口分布相对的较分散，再者相对于他们的汽车来说相比我们还要便宜得多，如果是建一条高铁而无人乘座或者是客源不充分的情况之下，它又如何运营赚钱呢？

=^_^=我们老一辈的农村人经常嘴里会挂着一句：“一个羊子是放，几个羊子也是放”，那么问题来说，如果说你是只养一个羊子天天放的情况之下肯定还不够你的人工成本吧？相对于别人家里也是一个人养几个羊子的情况之下来说，别人保本的情况之下你肯定就亏了本，别人赚钱的情况之下你依然还是会亏了本......

=^_^=事实上我们都知道溥利多销的原理所在，就像是上个世纪六七十年代里的家庭一样，一个家庭主妇可以带上五六个孩子是一件很正常的事情，相对来说大孩子协助带小孩子的情况之下家庭妇女还相当的轻松，更多的时候一个孩子不见了的情况之下大家都去找也相对的容易找得到，更或许一大群孩子们在一起玩耍大人也相对的放心。而如今的一个家庭只生养一个孩子的前提之下却是相当的累，因为作为一个家庭妇女来说的话你就是一个人随时随地的对自个的孩子牵挂和费心，甚至是有些孩子们在读大学了也离不开对父母们的依赖......

=^_^=也就是说如果我们的高铁的乘座的人员只是现在乘座人员的20%左右的话，你会觉得它还能够正常的运营吗？

可以说美国现在造不出高铁，以后大概率也不会，这么庞大的产业链不是一朝一夕能建立起来的，但是出现这个现象主要是它不想做这个产业，做好了也意义不大。

我国有世界上最密集的高铁网，最丰富的高铁运营经验，2020年高铁运营里程将超过三万公里，占全球的70%，为什么这么牛，人多呀，世界四分之一的人口绝大部分集中在中东部不到五百万平方公里的土地上。

全球近1.5亿平方公里陆地，平均每平方公里47人，我国中东部平均人口在200人以上，大片区域超过了800人。而美国平均在35人以下，高速公路和密集的机场符合美国国情。

一个庞大的战略性行业，没有内需，市场都在国外，而且是集中在某一个国家是非常危险的，一旦关系恶化，企业和就业广受波及，何况中国目前还得进口的高铁相关产品已经很少。高铁强国法国和日本，本身也是高铁建设大国，经济发达，人口稠密。

我国如此大的市场，盈利的高铁线路都不超过五条，铁总背负近五万亿负债，美国不论从社会效益和经济效益哪个角度都没有发展高铁网的必要，高铁制造业也没道理成为它优势项目。

美国是一个工业和农业，以及军事和经济等诸方面实力超强的科技强国，说它没有高铁技术是不可能的。

美国五十个州有着州与州相通，路与路相连的密集高速公路网。故而从地面交通的概念来说，美国堪称是一个车轮上的国家；美国五十个州有着密如蛛网的空中航线，美国高效快捷的空中民航客运，一直领军于国际民航客运。

高效的民航客运和四通八达的免费高速公路网，从而使得高铁的开发成为耗费资金的重复建设，尤其是高成本形成的票价难以和免费高速公路（且低油价）竞争。而且更何况美国土地私有制意味着高铁的建设将面临一大笔不菲的土地购买金：高铁建设的前期土地投入，再加上后期投入的基础设施建设费用，包括路轨的铺设和电力（动力）设施安装的材料费用，以及庞大的人工费开支，这种巨额投入所产生的昂贵建设成本，与不可预期的营运收入形成了不确定的经营风险。所以，显然基于上述种种原因，美国才不愿意斥巨资投入高速铁路的建设。

其实，美国贸易高铁，并不是美国人搞不了高铁，而是美国没有必要搞高铁，在美国，首先是人口少，才3亿多人口，连我们国家的零头都不到，而且美国的航空业发达，公路运输也发达，私家车的保有量也高，关键是他们没有像我们逢年过节有大迁徙的习惯，他们的铁路都吃不饱，还建高铁干嘛？而我们国家为什么要上高铁，就是我们国家的人多，太多了，交通压力大，百姓出行困难，这才是我们建设高铁的原因。 但无论怎么讲，我们的高铁技术是世界领先了，目前没有那个国家能和我们相比，这是事实，可是原因可要搞清楚，我们的高铁是逼出来的。

美国不是不会造，而是没有必要造。美国是轮子上的国家，到处都依靠汽车，普通家庭有几辆二手车是很正常的，汽油又便宜，所以做高铁的需求就很少。再加上高铁花费巨大，如果市场不是刚需的话，资本家不愿意造。

NBA现役的稳进名人堂的球员有哪些？

詹姆斯，杜兰特，库里，哈登，威少，汤普森，卡特，东契奇，特雷杨，韦德，巴特勒，恩比德，保罗，约基奇，戴维斯，安东尼，利拉德，雷阿伦，伦纳德，欧文，霍华德，乐福，字母哥，塔图姆，维金斯，罗斯，诺维茨基

NBA联盟中最bai具代表性的现役球员就是du詹姆斯、库里和杜兰特，他们zhi基本上都能够进入名人堂。NBA名人堂的评dao选标准就是取得出色的个人成就和对篮球运动有突出贡献的球员，仅仅这两点就已经让大部分职业运动员被拒之门外了；而詹姆斯、库里和杜兰特作为当今联盟最具影响力的球星，他们不仅带队夺得总冠军，而且大大地推动了NBA在全世界的发展，因此他们有足够的资格进入名人堂。

1.“小皇帝”詹姆斯：天之骄子，身体与天赋的完美结合

詹姆斯的身体天赋十分出众，可以说是NBA有史以来身体素质最强悍的球员，当然詹姆斯也有着极高的篮球天赋，这让他成为了NBA赛场上的统治者；詹姆斯将自己的身体和天赋发挥到了极致，在十几年的职业生涯中，他不仅创造了一项项傲人的个人记录，更多次带领球队捧起总冠军奖杯，所以詹姆斯在退役后进入名人堂是无可争议的。

2.“萌神”库里：普通球员逆袭成为超级巨星

库里的职业生涯很励志，在刚进入NBA的时候，他的身体素质并不出色，也没有着厉害的篮球的技术，所以他只能当一个饮水机人员；但是库里并没有因此放弃自己，他利用一切时间和***拼命地训练，即便身体素质比不上别人，然而他的技术却得到了飞跃进步，就这样慢慢地成长为超级巨星，并获得了无数的荣誉。

3.“死神”杜兰特：名副其实的得分机器以及关键时刻的主宰者

杜兰特的篮球天赋比詹姆斯还要好，在身体素质方面也同样很出色，一开始就已经展露出惊人的得分能力，所以他很快就成为了球队的当家球星；如今杜兰特也品尝到了总冠军的滋味，个人成就更是数不过来，所以他非常有资格进入名人堂。

4：半人半神的卡特，卡特的个人荣誉真的不多，但是却给我们留下了无数经典的瞬间。又是历史第一个跨越四个十年的球员（90.00.10.20），NBA生涯超过25000分，更别说还有很多死亡之扣的经典瞬间，这些都足以让卡特进入名人堂。虽然老飞人刚刚退役，虽然生涯没有总冠军没有进过第一阵容没有拿过MVP，没有拿过得分王，但是这些都不会影响卡特的名人堂身份，道理很简单因为有多少人是因为卡特爱上篮球这项运动呢？

5：“炮哥”克里斯·保罗，保罗和卡特一样，没有最核心的个人荣誉（MVP，总冠军，FMVP），但是论数据积累，也是不惧谁。生涯助攻历史第7，距离第3的纳什还差1200个，生涯抢断历史第9，距离第2的基德还差562个，退役的时候有可能双双进入前5。距离20000分还差2400分，有可能成为下一个20000分+10000助攻的球员（但是有可能被詹姆斯先达成）。保罗进名人堂也是没什么问题。

其次甜瓜安东尼、大胡子哈登、神龟维斯布鲁克、卡哇伊、汤普森、字母哥等等都还是有机会的。

到此，以上就是小编对于达拉斯购物车清单的问题就介绍到这了，希望介绍关于达拉斯购物车清单的2点解答对大家有用。