旅游购物不是单纯的购买商品的行为，这与日常生活中的购物不同，其中包括了与旅游相关的休闲***等活动，通常与特产店、景区门票、农家乐、酒店住宿常常组合在一起，增加了旅游购物的乐趣。旅游购物作为一种旅***为，对当地社会文化、经济、其他领域以及旅游政策都产生影响。

发展旅游购物是提高旅游整体经济效益的重要途径，是增加收入和就业机会，振兴地方经济的重要手段之一。

对国内而言，旅游购物的发展，可以直接满足本国人民日益增长的物质和文化需要；在国际范围内，旅游购物的发展，可以使世界各国人民加深对旅游目的地国家和地区的历史文化、民族传统的了解。

旅游购物是指游客在旅游过程中购买商品的活动，以及在此过程中附带产生的参观、游览、品尝、餐饮等一切行为。

旅游购物不仅可以满足游客的物质需求，还可以带来精神上的满足和享受。同时，旅游购物也可以促进当地经济的发展和文化的传播，为旅游目的地带来更多的财政收入和就业机会。因此，旅游购物在旅游行业中具有非常重要的意义。

旅游商品的性质有哪些？

旅游商品的性质主要包括以下几个方面：

地域性：旅游商品通常具有鲜明的地域特色，反映了特定地区的历史、文化和自然环境。这使得旅游商品对旅游者具有强烈的吸引力，成为他们购买和收藏的重要原因。

纪念性：旅游商品往往具有一定的纪念意义，让旅游者能够留下对旅行经历的美好回忆。例如，具有当地特色的手工艺品、特色食品等，都可以作为纪念品。

艺术性：旅游商品通常具有很高的艺术价值，不仅满足旅游者的使用需求，还能欣赏和收藏。例如，具有民族特色的服饰、手工艺品等，都体现了当地独特的艺术风格。

实用性：旅游商品应具有一定的实用性，能够满足旅游者的实际需求。例如，当地的特色食品、手工艺品等，都可以作为旅游者在旅行过程中的实用物品。

创新性：在满足以上性质的基础上，旅游商品还需要具有一定的创新性，能够吸引更多的旅游者购买。这需要设计师在设计和制作过程中注重创意和新颖性。

总之，旅游商品的性质主要包括地域性、纪念性、艺术性、实用性和创新性。这些性质使得旅游商品成为旅游业中不可或缺的一部分，为旅游者提供了独特的购物体验和收藏价值。

现在的邮轮旅游非常火热，问下你知道的邮轮游购物套路有多深？

我认为一切的套路都来源于廉价的旅游费用，商家用低廉的价格和豪华的配套吸引大家眼球，一旦大家进入这个套路就不是自己说了算了，天上不会掉馅饼，没有免费的午餐，羊毛都出在羊身上，大家不要被眼前的利益所蒙蔽，甚至还有什么零团费，这样的套路国家要整治下，在这样也提醒大家买的没有卖的精，不要贪便宜只要价格在合理区间就没有问题。

之前我一朋友就中过邮轮游的套路

当时他们是一家人出行，从网上报的歌诗达***号到日本的5晚6日的行程，第三，四天会有上岸的行程，在上岸前导游便开始忽悠游客必须下船，说不下船要交钱一次400元，两次600元，同时导游还说如果不下船会以不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境旅游签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店，当时朋友也是第一次邮轮游，面对导游的连番***，朋友所在的团里的所有游客都下船参加了岸上游览。朋友事后想想其实都是套路，但当时出门在外自己也担心，所以就只好听命于导游了。

岸上游览时，在大巴车上的地接导游更会忽悠，又是攀老乡又说她没有提成，还介绍了半天鱼油等保健品，说她本人用，日本人也用，她爸爸用都特别有效等，同时她还表示每个免税店的销售有限额，如果不快速结账，达到店铺限额就买不到了。后来我朋友他们一家人在导游的诱导下，买了各种鱼油、纳豆酵素等保健品和菜板等日用品，总计花费一万多，结果回来才发现很多都是网上根本查不到的[_a***_]。

其实，现在经常能在电视新闻里看到类似的套路***，对于旅行社来说，可能是他们的营销常态。毕竟国内邮轮市场竞争激烈，有些旅行社为了降低成本，会和当地地接社达成协议，一般就是***取零负团费的形式，以此招揽客人下船进行岸上游览。而这种岸上游的行程基本都以进店购物为主，有时再搭配几个不要门票的景点。

我觉得，下船与否应该是游客的自由，比如团里如果有腿脚不便的老人，上下船排队加上游览对他们来说很不方便，完全可以自主选择不下船。

另外，现在邮轮船上也有免税店可以消费购物，会有一些化妆品，烟酒类商品，大部分东西相比国内价格是便宜点的，具体还是要看自己的需求吧。

随着天气转暖，邮轮游又属旅游业的一种，自然逃不过“被消费”。

第一，不下船要交各种名目的费用，还吓唬游客不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境旅游签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店。”

到达当地免税店后各种推销，各种***，更有甚者，导游更强迫游客要买够额度才可以放人回家。

业内人士表示，登岸购物是常态，地接导游们都会使出浑身解数让游客上钩，也会用“不下船会有不良记录影响日后签证”等的说法来“忽悠”人。一位不愿透露姓名的旅行社内部人士告诉记者：“现在国内邮轮市场竞争激烈，有些旅行社为了降低成本，会和当地地接社达成协议，一般就是***取零负团费的形式，有时地接社甚至每名游客倒贴200－300元给组团社，以此招揽客人下船进行岸上游览。而这种岸上游的行程基本都以进店购物为主，有时再搭配几个不要门票的景点。”

开发深度主题岸上游才能改善游客体验

目前我国刚处于从观光到度***的过度阶段，绝大多数游客对岸上观光有着较强的需求。邮轮岸上游屡遭吐糟，这让旅行社和邮轮公司也在考虑增加深度游、主题游等形式改善岸上观光游览的体验。

邮轮需要有更丰富的船上生活留住客人

业内人士认为，相比于岸上游览，其实船上生活的开发也很重要，邮轮需要有特色的船上活动来留住客人。携程旅游相关负责人表示，目前许多主题航次都受到了大批旅客的喜爱，比如去年下半年将上海沪剧团请上邮轮，用户反响强烈，沪剧团表演期间座无虚席。驴妈妈旅游网相关负责人则表示，在邮轮上开设主题活动，受限制条件较多，如旅行社在该航次上必须拥有较高比例的人次才能被允许。另一方面，邮轮度***目的地的理念也有待进一步培养。近年来，***加勒比、***、公主、诺唯真等多家全球最主要的邮轮品牌分别将“新／大＋特点鲜明＋现代感强”的邮轮调派到中国运营，可以说也是为了逐步满足中国客人日益增长的船上体验需求通过为中国旅客定制有价值的邮轮产品及服务，希望能以此帮助他们正确理解邮轮同时引导市场向健康、可持续的方向

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