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6.5亿卖壳,力帆汽车和车和家谁是真正赢家?
谢谢邀请。
双赢!
1.力帆本来有两张生产资质,面对目前惨淡的销量,和富裕的产能,和很大的债务包袱来说,急需要大量资金解决目前的困境。用其中一张生产资质来换取6.5亿资金,又不影响力帆继续造车,实在是明智之举,也解了燃眉之急。
2.车和家有钱,这几年也沉淀了继续,单苦于国家的准入政策,无法造车,是继续走漫长申请路,还是购买资质,车和家需要权衡时间和金钱的关系。看来竞争对手蔚来和小鹏已经有车上市,并且表现尚可,车和家也还内心着急。
一方有多余资质没钱,一方有钱没资质,各取所需,双赢也!
我是懂车匠,欢迎关注,乐于交流!
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