大湾区购物节红包出售,大湾区购物节 红包

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1. 广州市多区放开政策，为什么还要买增城呢？

广州市多区放开政策，为什么还要买增城呢？

增城太差，经济倒退，新塘二手房比17年还降了，出手困难！新塘就一破烂五县小镇！占增城一半gdp的不是新塘，而是广本二厂代工厂！除去黄埔淘汰给增城的污染工业和不限购的房地产，增城跟从化没什么区别！对比花都南沙更是差距甚大

广州作为粤港澳大湾区发展的重要城市，而增城作为广州东进发展的核心区域，也是粤港澳大湾区发展的最大受益者，所以增城未来发展不可估量，增城区，规划9条铁路，7条地铁，5条城轨，3座交通枢纽，1座机场，全力打造粤港澳一小时生活圈。

处于东进战略“桥头堡”的位置，连接了周边的城市和广州知名的区域，像西边的黄埔区域，东面的惠州，北边的从化，南面的东莞，广州***在十三五规划中明确指出增城是未来大力发展的区域，打造成一个大型的交通枢纽区域。

目前增城已吸引一大批企业进驻，广汽本田、北 汽集团，中汽中心华南基地、日立马达系统、平安(增城)科技硅谷项目等一批重大项目陆续落地，所以说增城区处于飞速发展阶段。

据有关数据统计，截止到2019年12月15日，广州11区一手住宅共成交81415套，成交面积达到867万㎡，其中增城以27708套稳坐全市冠军宝座，作为广州11区中唯一一个成交量破“2字头”的区域，今年增城卖出的房，占全市成交34%，比中心6区之和还要多。

目前21号线已经全线开通，增城区到天河区仅需4站，所以以后无论是自住还是投资的价值都是非常高的。

第一：增城是国家级经济开发区

因增城紧连广州经济技术开发区和广州科学城，工商各业发达，具有“多城辐射效应”，发展空间大，前景好，是广州东部板块的重要组成部分，广州实施“东进”战略的重点区域。增城经济技术开发区是增城市三大主体功能区中南部新型工业区的核心区域，创建于1988年，2006年经广东省人民***批准、国家发改委公告核准升级为省级经济技术开发区，2010年经***院批准国家级开发区。

第二：增城是交通枢纽核心

增城区位于广州东部板块，紧邻广州经济技术开发区和广州科学城，工商业发达，是广州通往东莞、深圳、香港及粤东地区的必经之路，具有“多城辐射效应”。广州至香港九龙铁路、广州至深圳高速公路、广州至惠州高速公路、107国道、广园快速路等交通干线在增城区通过。增城距广州白云国际机场和深圳宝安国际机场均不超过40分钟车程。包括刚落成的穗莞深城际以及国内首个集国家铁路、城际轨道、地铁等多种轨道交通。增城区作为绝对的交通枢纽核心，为广州周边多个城市带来了极大的便利，加深了各城市经济文化的交流，促进了产业***结构的优化，人口分布的合理化

第三：我们可以观察一下广州的城市发展节奏，东进的连贯性肯定比南移要好，从天河到萝岗再到增城，中间没有空隙，可谓是一步到位。而南边是由点到线再到面，所以从发展速度来看，东面肯定占优势。

而其中增城区内的荔城板块是我最看好的地区。因为荔城板块最靠近市***，可以有成熟的配套。并且有挂绿湖及增城画廊的旅游景点区，无形中带动更多人口迁移居住！

1.增城自2015年由一个县城变成广州市增城区的一个发展并且近日，增城区***网公布了关于增城区2019年1~10月份重点建设项目的推进情况，2019年，增城拥有217个“攻城拔寨”重点项目，***总投资为679亿元。增城未来2年的重点项目，将集中在2020~2022年期间完工。而增城定位为“湾区东部交通枢纽”，交通规划利好更是呈井喷式兑现。

穗莞深城轨已于2019年12月15日正式通车。穗莞深城轨连接粤港澳大湾区三个重要城市：广州、深圳、东莞，运营时速140~160km/h，运营频率最高可实现5分钟一趟车，全程仅需1小时。此外，穗莞深城轨北延段-新塘经白云机场至广州北站城际轨道交通，***2020年通车。

年末，广州楼市连发大招，2019年12月13日至20日，南沙、花都、黄埔三区针对人才购房，接连放宽优化限购。还不止此，2019年12月24日，广州公积金也发利好“红包”，宣布大湾区8城，在广州购房申请公积金贷款，可不再提交《异地***职工住房公积金缴存使用证明》。

事实上，从11月开始，政策暖风就已经刮起。2019年11月6日，港澳人士到大湾区购房豁免“限购”；2019年11月20日，5年期LPR历史首次降低，下调即意味着房贷基准利率下调；2019年11月22日，广州社保个税可以互证；江门、深圳、佛山、中山，也相继优化购房政策。从楼市微调到人才政策的升级，意味着以往打压、从严的楼市政策正在逐步弱化；一系列政策释放了积极的信号，鼓励合理性购房的需要，让房子回归居住属性，正逐步成为市场基调。政策“暖风”轻拂，政策面正在探底。对于购房者来说，这是好事，聪明如你，定不会错过这样的入市机会。此外，2019年12月20日，广州东部大动脉，21号线也已经正式全面通车，其时速最高可达120公里，从荔城到员村，快线单程仅需53分钟，广州东部区域价值越发凸显。

穗莞深城际位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，在增城设置新塘站，往西连接广州东站，往南经东莞连接深圳机场，也是珠三角规划建设中最重要的城际线。

广汕高铁全线共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾8个车站。从广州出发，不用1小时就可到汕尾，2小时内可到汕头！其中，广州东部交通枢纽新塘站是国内首个真正意义上的TOD综合体，汇聚多条高铁+城轨+地铁，1小时覆盖珠三角2小时通达全省~

随着粤港澳大湾区的推进，广州东进主阵地，增城能够更好地接轨广深科技走廊。而荔城，作为增城醇熟中心城区，宜居宜业，区域价值可期。

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