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1. 二战期间，日本神风特攻队主要是由什么人组成的？难不成真的就是所谓的敢死队？

二战期间，日本神风特攻队主要是由什么人组成的？难不成真的就是所谓的敢死队？

兔哥回答，二战时的日本全国都被狂热的军国主义的纷围所笼罩。当时的日本全国上下就像拜鬼一样崇拜他们的主子，完全被鬼话***。男人们去作鬼子，女人们去用身体慰劳这群鬼子，全国上下，乌烟瘴气，没有任何道德可言。

神风特别攻击队是在第二次世界大战末期日本为了对抗美国的进攻，按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求，对美国舰艇编队，登陆部队及固定的集群目标实施的***式袭击的特别攻击队。这些队员都是狂热的军国主义的牺牲品，被武士道精神洗了脑，这些人都是一些年轻男人。

“神风”特攻队是由日本第一航空舰队司令的大西泷治郎中将提倡出来的。这个人曾参与策划了偷袭珍珠港。当大西泷治郎但达菲律宾日本的第五基地时，日本只有百十来架飞机，而且都是些破飞机，飞机员也都是新手，于他就提出了所谓的“神风特攻”以此挽救败局。结果真有狂热分子参加，这些人都是自愿参加的。

并不是加入了这个“送死队”就能马上投入作战，而是训练，平时吃得好好的，轮到谁去送死了，会通知你，然后当官的给你送行，喝上一杯“猴尿”（酒）。老鬼子小鬼子嗷嗷乱叫着，大概就是打气壮行之类的话，有时还有日本娘儿们送行。这些队员头上的日本膏药旗都是为这些队员做饭洗衣服的日本年轻的女人做的。

由于日本那时的物资匮乏，这些女人就从自己的衣服上扯布，但不能从外套上扯呀，外套有颜色，于是就从内衣里扯，死的人多了，就从裤衩上扯，剪成布条，然后就扎破手指用血画个红烧饼，送给这些特攻队员，也有的时候来“大姨妈”了，就方便了，日本人喜欢这个。有的家人专程到场，感觉他儿子去送死挺光荣似的。当时的日本真的就是这样狂热。所有的人都失去了人性，鬼魂附体一样。

由于这些队员都是些学生（没文化干不了），训练时间短，每架飞机又带着250多公斤的大***，飞机也都是零式飞机，干这活并不好使，因此，效果极差。有很多还没飞到就掉下来了，虽然这些人非常狂热的崇拜武士道，为他们的魔鬼主子甘愿效命，但必竟是些学生，没见过真正的战争场面，进攻时多数人都懵了。稀里糊涂地就被打下来了。

日本的神风特攻队共进行了约1900多次的特攻，成功率不到5%。即便这样，日本最后还是被打趴下了，最后只能老老实实的举手投降。

（来源网络，欢迎关注兔哥）

1944年秋菲律宾海战时，日本海军第一航空队司令长官大西泷治郎中将便提出了命名为“神风”的“特攻”战术。所谓“神风”，出典于13世纪元朝忽必烈派军进攻日本时遇台风导致船队覆没，日军希望那些***性飞机再能形成一股摧毁美军舰队的“神风”。

在莱特湾海战中，“神风特攻队”共出动55架，击沉美军一艘轻型护航***，似乎有些成效。1945年上半年，日本陆海军以“舍身报国”为号召，在军内外招募了近万名准备用于驾机“特攻”的人员。

他们入队便能享受社会上难得的酒肉供应和女学生“慰安”，灵牌又送入“靖国神社”，家属已享受了抚恤金。这些称为“活烈士”的人并非不爱惜生命，却在活着的时候就被断了生路。

此时日军只残剩少数有经验的飞行员，需要保存下来反复使用。对“一次性使用”的***式飞行员，军部认为不值得耗费宝贵油料训练，学会起飞就行。至于飞机操作，这些人只能靠看教学电影片模仿。“特攻”机是一次性使用，部分使用淘汰的零式机，有些用木质教练机改成，燃油又差，加上驾驶水平太差，起飞后失事极多。

日军对“神风”队员提出“一机换一舰”的要求，不过当时所用的轻型飞机只能装200公斤左右***，通常只能重创一艘中小型舰只。据冲绳作战的统计，***式飞机撞上中型航母也不会造成重大损失，对中小型舰船的破坏会比较大。

二战后期的1944年，世界反***战争的事态已日趋明朗，整个战局对日本极为不利。尤其是在太平洋战场上，号称“世界第三海军”的日军联合舰队连连受挫，已不可逆转地节节败退，呈穷途末路之状。

但是，不甘心失败的日军丧心病狂地孤注一掷，组建了“神风特攻队”，幻想着以***的进攻方式挽回败局，做垂死挣扎。

（神风特攻队）

那么，神风特攻队是怎么组建的？这些人难道真的不怕死吗？

“神风”这个奇葩的名字和元世祖忽必烈有关。当年忽必烈大汗在位时，曾分别于1274年的秋天和1281年的夏天，先后两次出兵日本。第一次出动4万兵力，舰船900艘；第二次增加到14万兵力，船只4000艘，都从朝鲜渡海对日本发起进攻。不料两次征讨日本时，都在***遭遇超强台风而船毁人亡，使得日本逃过了两次灭国之险。

让日本人感到奇怪的是，这两次台风原本是西北风，但在元军抵达这片海域时，风向突然转为东北飓风，让元军几乎全军覆没。日本人将这个奇怪的现象归结为神灵的庇佑，是神武***在冥冥之中拯救了日本，于是给特攻队取名为“神风”。

1944年，日本在太平洋战场上连遭败绩，为了遏制美军的进攻势头，给日军赢取足够的时间组织反扑。10月间，日本第一航空司令大西泷治郎下令组织飞行员驾驶战机，对盟军的舰船进行撞击，这样既可以大大缩短对飞行员的培训时间，也可以提高日本飞机对盟军船只的命中率。同时，飞机装载的***量远高于普通***，机内的燃油也会引发盟军船只火灾，对船只的杀伤效果远高于一般的***。

大西泷治郎组织神风特攻队的灵感，源于日本海军航空兵之前的几次***式攻击。在日本偷袭珍珠港的战斗中，钣田房太郎就首开了特攻先例。他驾驶着飞机撞上了美军的机库，引发熊熊大火。1943年4月，日军又一架飞机在新几内亚成功撞击了美军的B—17，双双坠毁。1944年5月，日军一位少佐亲自率领4架飞机，扑向了美军的一艘驱逐舰，最终同归于尽。

（大西泷治郎）

鉴于此，大西泷治郎认为，要想战胜强大的美军舰队，常规的进攻手段已经无法奏效了。必须***用更为激进的进攻方式，组织零式战斗机敢死攻击部队。每架带上几百到上千公斤烈性***，俯冲撞击敌人舰船，才有一线生机。

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